“一带一路”上，一批有影响力的标志性项目逐步落地。背后离不开金融的支撑。资金融通也是“一带一路”建设的主要内容之一。

2014年11月8日，习近平主席在北京APEC会议期间宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金。当年12月29日，由外汇储备、中国投资有限责任公司、国家开发银行、中国进出口银行共同出资，丝路基金在北京正式注册成立。目前，丝路基金首批投资项目已正式启动，实际拨付投资金额已达53亿美元。

去年1月，由我国发起设立的多边开发性金融机构——亚洲基础设施投资银行正式开业，“一带一路”建设又增添了一个专业、高效的融资平台。一年多来，亚投行以17.3亿美元的贷款撬动了125亿美元的投资，包括世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行等都开始与亚投行合作，共建“一带一路”。

除了政策性金融，商业银行也积极投身“一带一路”建设。中国建设银行董事长王洪章对《中国经济周刊》表示，“一带一路”战略的推进必将撬动沿线国家大批战略性基础设施项目建设，对资金的需求将会激增，但受制于沿线国家政府财力有限、资本市场和金融体系发展相对缓慢、跨境金融合作层次较低等因素，普遍存在巨大资金缺口，急需外部力量支持。据IMF测算，未来5年，仅“一带一路”沿线国家基础设施建设累计投资额就将超过3万亿美元。由此可见，“一带一路”区内资金难以满足其投资增长需求，庞大的战略计划仅依靠政策性金融、开发性金融支持远远不够，运用社会资本也难以一蹴而就，商业银行信贷资金参与必不可少。

王洪章介绍说，目前建设银行通过优中选优，在“一带一路”沿线国家累计储备268个重大项目，遍布50个国家和地区，投资金额共计4660亿美元，主要涉及电力、建筑、矿产、交通、油气、通信等基础设施建设项目，基本实现了“一带一路”沿线国家的全覆盖。

老挝南欧江二期水电站项目，中国建设银行作为唯一一家商业银行入围银团，展现了快速响应和专业能力。

老挝南欧江梯级电站项目是中资企业首次在海外获得整条河流流域开发权的项目，分为7个梯级电站进行开发，总装机容量127.2万千瓦，年发电量50亿千瓦时。“老挝南欧江二期水电站”项目是其中的一、三、四、七级电站，拟于2020年8月投产，该项目于2016年9月东盟峰会和东亚合作领导人系列会议期间，由中老两国总理见证了协议草签。

该项目融资金额大、贷款期限长且融资时间紧迫。建设银行迎难而上，稳步推进，5个工作日即提交了客户满意的投标材料，并作为唯一一家商业银行入围银团。从接到客户方项目融资招标通知，到贷款协议最后成功签署，仅用了9个月的时间，确保融资按照预定时间顺利完成。

随着“一带一路”沿线各国基础设施投资建设模式越来越多样化，金融机构能够担当的角色也越来越多。

“在‘一带一路’倡议推进的过程中，对银行综合化服务的需求是存在的，但需要银行补充发展的短板，提升服务功能。只能提供存款贷款就谈不上综合化服务。”建设银行董事长王洪章表示，“一带一路”给银行业提供了新的发展机遇，也对深化转型、增强“一带一路”金融服务能力提出了新的更高要求。要认清转型发展的“时”和“势”，力促服务“一带一路”战略真正落地。目前，针对“一带一路”相关金融服务需求的创新，建设银行整合境内外资源，积极开展跨境贸易及投资并购、全球授信、投资银行、现金管理等产品创新。