从2005年的4.5万亿到2010年首次突破10万亿，中国建设银行上市五年相当于再造了1.3个建行。

建行最新公布的年报显示，截至2011年末，建行资产总额为10.8万亿人民币，较上年末增长12.33%；同时，全年实现净利润1350.31亿元，较上年增长26.39%。

3月28日，在香港、北京两地召开的2010年度业绩报告发布会上，建行管理团队就2011年银行业关注的信贷规模、地方融资平台、房地产信贷等诸多热点作了相关解答；三位刚上任不久的“首席”——首席风险官黄志凌、首席财务官曾俭华、首席审计官余静波也悉数亮相。

建行行长张建国表示，今年整体宏观政策在收紧，建行与其他银行一样，对2011年全年新增贷款目标与去年相比有所下降，目前内部初定的信贷目标为7000亿-7500亿之间。

得益于去年“A+H”股再融资，建行去年底资本充足率12.68%，核心资本充足率超过10%。张建国表示，2011年内建行肯定没有再融资计划，且至少未来三年内没有再融资的安排。

平台贷款余额减半

截至去年年底，建行地方融资平台贷款余额为5400多亿，这比去年年中披露7586亿元的余额计划有大幅下降。

张建国还透露，2011年年初，建行又用了两个多月时间，使融资平台贷款又减少了1400多亿，目前地方融资平台贷款余额为4000多亿，不到半年时间，该行融资平台贷款余额已下降50%。

张建国介绍，按照银监会地方融资平台现金流“四分法”，建行去年年底5400亿平台贷款余额当中，有65%属于现金流“全覆盖”，不到10%属于“基本覆盖”、但抵质押充足，此外有3%多属于现金流半覆盖项目，抵质押物充足，而剩余敞口部分也就是信用放款部分大多属于地市级以上的平台公司。

“按照最严格的分类标准，去年建行通过提高现金流覆盖率、追加抵质押物水平、项目主动退出，资本消耗的增加是非常有限的。”黄志凌表示。

此外，原铁道部部长刘志军下马，让铁道部贷款质量安全成为关注焦点。黄志凌表示，铁道部在中国具有“政企合一”的特殊性，既是政府管理部门，又是经营企业，因此对于铁道部贷款，若将其当作一个行业看，各家商业银行相关贷款超过了银监会有关风险集中度的相关要求。

目前，各家银行都对铁道部贷款进行了相关登记、商业银行也密切跟踪铁道部相关政策走向。

三渠道介入保障房

国家提出年内1000万套、五年内3600万套保障房开工的目标，资金投入高达1.3万亿。对此，陈佐夫表示，“保障房不是一个高收益产品，商业银行一方面跟踪和试点，一方面不断分析收益和产出，做好了，应该不会出现不良。”

陈佐夫介绍，建行将主要通过以下几个渠道介入保障房领域：一是，开展传统的公积金业务，按照相关政策，公积金存款有望成为保障房领域的重要资金来源；其二，建行控股的子银行——中德储蓄银行平台，其定位主要针对中低收入家庭的住房贷款需求；其三，总行自身的业务，比如通过与地方政府合作的方式。

经3月25日董事会决议，建行已决定向其控股子银行中德住房储蓄银行增资15.02亿元。中德住房储蓄银行成立初期，其业务开展主要以德国投资方为主，2007年在双方达成一致的情况下，中德银行拓展了业务品种和经营范围，此后该行又经历了两次注资。

中德储蓄银行贷款投向一部分为房地产开发贷款，一部分为居民个人住房按揭贷款，其获得贷款要求较高，只有客户存款达一定比例才有资格获得中德按揭贷款；而房地产开发贷款领域，中德已与天津市政府展开合作，关注于保障房投资领域，对开发商更是优中选优。

http://nf.nfdaily.cn/21cbh/content/2011-03/29/content_22004100.htm