老罗是贵阳货车帮科技有限公司联合创始人、满帮集团原联席总裁。他常说：回看过往，来贵州发展选择了建行，真是一个幸运的决定。

翻开满帮集团的发展历程，从初创成长为独角兽，再从独角兽走向上市，建行一直伴随左右。建行依托自身金融科技力量，为满帮集团企业发展的每一个阶段，提供了线上与线下相结合、金融与非金融相结合的一揽子综合解决方案。作为满帮集团身后的“数字化助手”，建行为其添上了数字化升级的“加速器”。

可以说，满帮集团是建行金融科技赋能企业发展的一个典型案例。

■ 讲述人：罗鹏（满帮集团原联席总裁）

■ 记录人：黄新然（贵州省分行）

都说银行只会锦上添花，不愿雪中送炭。我看建行就不是，一路走来，更多的是不离不弃的信任。从外汇资金管理方案设计，到综合服务平台搭建，再到平台会员产品开发，建行帮助我们解决了一个个难题。满帮能有今天，离不开建行的帮助。

在满帮上市敲钟这样一个高光时刻，我们唯一邀请出席的合作伙伴，就是建行。

解决车货匹配问题

长途货车回程空驶，一直是困扰中国物流的一个痛点。司机找货难，货车空驶费时耗油；货主发货难，找不到合适的物流线路，导致公路物流效率低下。

2008年，在物流行业干了20年的老戴，叫上我们8个人启动了“物流QQ”项目，通过QQ群进行车货撮合。虽然辛苦，但我们深信，信息化才是解决公路物流痛点的路径。

2011年，我们成立了成都运力科技有限公司，致力于通过移动互联网终端解决车货匹配的问题。2014年，作为贵州“大数据”战略招商引资的核心项目，我们来到贵州成立了贵阳货车帮科技有限公司。

主动上门合作

刚来贵阳时，我们整天忙着与投资人见面探讨商业模式，根本没有精力去选择合作银行。

还记得，我们刚完成办公区域搬迁，相关资料还在整理中，建行河滨支行就上门来拜访了，我当时很惊讶。后来一打听，是政府介绍的。于是，我们把基本账户开在了建行，建行成了我们的主办行。我们的员工流动性非常大，平均不到3个月就轮换了。建行一直都是上门为员工办理工资卡，这让我们很省心。

当时A轮融资，一个投资人投的是美元，而美元资金入境是个大问题。建行知道我们的困难后，提供了一个委托贷款的服务方案，解决了我们的难题。更意外的是，建行居然可以实现资金到账后当天放款！建行速度确实让人惊叹！

开启新征程

2017年底，中国干线物流车货撮合行业形成了两个独角兽企业，一个是我们的货车帮，另一个是南京的运满满。在投资人撮合下，我们与运满满合并，成立了现在的满帮集团。

2018年9月，我刚被任命为集团联席总裁，建行的“老朋友”就告诉我，新上任的行长想见见我。我想着企业现在做大了，可以再追加提一点债权融资的需求。抱着这个心态我与建行的领导见了面。结果却让我非常吃惊，建行的领导告诉我，建行正在推进“三大战略”，特别是金融科技，尝试用科技手段解决金融的问题，目标是服务几十万的满帮会员。

建行竟然要在科技领域与我们进行深度合作。这是唯一同我们谈科技合作的银行，使我对金融的认识更深了一层。

建行的领导当即承诺将成立专业团队，由他挂帅对满帮的需求进行全面梳理。从7月开始，建行的伙伴跑遍了满帮在贵阳、上海、南京、北京、成都的所有场所，到我们的各个事业群进行一次次沟通。

10月，建行梳理出满帮的金融痛点：没有支付牌照对未来的大量线上交易缺乏稳定性及合规性保障，司机及货主会员融资难融资贵，缺乏有效手段引导进行线上运费交易，司机白天无法进城很难享受现代化的金融服务。建行为我们设计了一套支付结算体系，并计划设计定制化的司机、货主线上贷款产品解决会员融资及线上交易意愿问题。

这就是满帮最需要、但提都不敢提的服务啊！集团董事长非常重视，告诉我们，一定要把建行作为最重要的金融合作伙伴。

11月，我们董事长在北京与建行的田国立董事长进行会晤，并订立了战略合作意向书。2019年5月，满帮与建行在贵阳正式签订战略合作协议。

新金融 新满帮

此后，建行和我们开始了紧锣密鼓的研发工作。在合作过程中，我们公司的战略目标做了调整，对业务流程作了大范围重构，原本建行上线的信贷产品都将涉及变更。我们的项目负责人认为很难向建行解释，没想到，建行从总行到分行对客户体验至上的理念非常理解和支持，愿意投入资源配合我们的业务流程进行试错、修改。在我看来，这真是非常难得。

2019年，建行打造的满帮服务平台一期正式上线，涵盖了满帮会员的线上支付、货主及司机贷款、ETC联合发行和建行-满帮联名卡发行四个部分。经过近2年的不断优化，目前，平台的支付结算金额已超过350亿元，联合发行ETC超过190万张、发行联名卡60万张，发放货主及司机贷款1.8亿元。满帮各项业务发展均有建行的身影，建行是我们最重要的金融合作伙伴。

高光时刻

2021年6月22日，满帮集团在纽交所挂牌上市，我们特意邀请建行出席上市敲钟仪式。

虽然现在我不再担任满帮的领导职务了，但作为股东，我很关心满帮的发展。我很高兴地看到，除了支付结算体系这样的普惠产品，建行线上线下触达并服务的满帮会员已经超过100万，在会员信贷、银行卡金融、ETC等多个领域有了深度的金融合作。此外，满帮的车轮上党支部和建行党支部建立了联学联建机制，建行的“劳动者港湾”已在满帮物流园区逐步设立，建行大学的金融反赌反诈课程、交通安全课程也陆续上线满帮APP。

正如田国立董事长来我们贵阳园区时所说，货车司机、货主是“中国真正意义上的蓝领”。感谢建行愿意为了他们，为了中国公路物流群体做出如此优质的服务。