在巴西有两件事不能迟到，一是足球比赛的开赛时间，另一个就是飞机航班不能误点。似乎其它事情在这个国家，都可以缓一缓去做。然而近距离采访和接触巴西之后，在这种 “慢”生活的态度下，却有着巴西人特有的认真劲儿。

1 中产阶级评定标准严禁“唯收入论”

“和着雨水滴落地面的声音，热情的巴西人都能跳起舞来。”巴西圣保罗华人协会的前会长陈益忠如此形容巴西人的浪漫和感性。而在巴西采访期间，始终没有听到街上车辆的鸣笛声音。

经济实力的增长，让巴西人的生活品质得以提升。巴西驻上海领事馆副总领事若艾尔·桑帕约提供了一组由巴西联邦政府统计出的最新数据，近十年间，通过联邦政府出台的一系列经济增长计划，巴西国内已经有3200万人口从贫穷线上走出，加入了中产阶级的行列，目前在巴西的2亿多人口中，中产阶级的数量已经过半。

而有意思的是，在巴西当地的中产阶级判定标准当中就很重要的提及了“幸福度”。在巴西利亚的巴西总统府新闻部国际关系局，了解到一个有趣的情况，巴西中产阶级的评定标准很是特殊，这个标准严禁“唯收入论”。

巴西总统府新闻部国际关系局局长奥古斯托-佩斯塔表示，巴西中产阶级的评判标准主要包括四个方面，一是在收入方面人均月收入在1000美元以上；二是在家庭财产方面，要拥有独立的住房和小汽车；三是在教育方面，孩子必须享受完整的教育培训；最后一点最为特殊，那就是要充分保证生活的品质，符合中产阶级条件者，必须要保证每年有外出旅游的经历，并且还强调这种旅游经历必须包含不少于两次坐飞机的旅行。

2 为让市民休闲，海边马路周末禁车

蜿蜒的海岸线，连绵的沙滩是里约热内卢这座美丽城市的一大特色。

每天，随着太阳的升起，人们的活动都渐渐在沙滩上展开，这里有供市民锻炼的各种健身器材，还有一片片沙滩排球和足球场地。而到了傍晚，下班之后，里约的沙滩就会更加精彩，那时候放眼望去，遍地是花花绿绿，横七竖八的彩色浴巾和五颜六色、鲜艳夺目的太阳伞和太阳椅。懂得休闲的巴西人会来这里边晒太阳边读书看报，或是三五成群的闲聊。

在车辆临近海滩的海滨大道时，司机突然放缓了速度，通过导游的翻译才得知，原来前方的海滨大道被封闭了。如果想就近通过，必须下来步行穿过海滨大道，而车辆是绝对不可以驶入的。

下车之后，海滨大道的几个主要的入口处果然都被拉起了路障，宽阔的路面上看不到一辆汽车，有的只是漫步的行人和骑车锻炼的市民。

“是要修路，还是有重要的贵客要来？”询问导游封路的原因。

导游的答案很是意外，原来周末的时候，是巴西人休闲生活的开始，而海滩更是市民的选择，为了让休息更惬意，因此里约市政府规定，在每个周末和节假日的时候，原先通行车辆的海滨大道全线机动车禁行，让市民享受在这条路上漫步休闲的权利。

3 一元餐厅不仅济困，还创造农产品产销链

里约的海滩上人人平等，人人都可以躺在海滩上共享一块蓝天，共游一湾海水。

而在巴西的里约或是圣保罗等城市街头，为了让穷人不饿肚子，联邦政府在城市内专门投资开办了大众餐厅，在这些餐厅中，贫困的老百姓只需要花1块钱(约合人民币4元)，就可以吃到一顿由专业营养师配制的营养均衡、干净卫生的午餐，而6岁以下的儿童则不需要花钱就能吃上一顿。

“这是政府对贫困人群提供的一种午餐福利，也是巴西实现‘零饥饿’计划的一项内容。”巴西金砖国家政策研究中心教授法比亚诺-梅埃尔佐克表示，2003年1月左翼劳工党领导人卢拉开始执政后，就把消灭饥饿和贫困作为优先目标，在就职当天就宣布实施“零饥饿”计划，并成立了社会发展和反饥饿部，承诺要让所有巴西人都能吃上一日三餐。“1元餐”也就由此应运而生。

1元餐厅表面上看只是解决了穷人的吃饭问题，但其实质的作用却远不止于此。扬子晚报了解到，1元餐厅除了为低收入民众提供了物美价廉的食品外，还创造了不少就业机会，在这些餐厅工作的主要是来自贫困家庭的人士，而且通过规模化的运营，政府投资的1元餐厅的订单采购达到了一定的规模，政府就有意识的与巴西现在扶持的家庭农业计划结合起来，集中采购这些小农户主生产的物美价廉的农产品，这样一来小农户们的农产品也就有了销路，种田造物更有积极性。

员工下班之后比老板更桑巴

在巴西圣保罗国际机场，一下飞机，你就会看到这样一条醒目的标语：“在这里没有黑人、白人、黄色人种——这里只有巴西人。”人人平等是巴西这个国度所遵循的原则。

在巴西的餐馆中，绝对看不到所设置的包间，所有就餐的食客们都混在一块儿，因为巴西人喜欢热闹。

一位在巴西的中资企业老板曾说，在巴西的酒吧里，你绝对分不清老板和员工，因为在多数情况下，脱下工作服的巴西员工就像变了一个人一样，桑巴跳得比任何人都要带劲，哪怕老板就在面前。(扬子晚报)